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廣汽集團公布十四五規劃:營業收入超6000億元
來源:蓋世汽車   編輯:王琳  2020-11-25 11:29:53 字號   打印  收藏

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  在2020(第十八屆)廣州國際汽車展,廣汽集團公布了十四五規劃,根據規劃,到“十四五”期末,廣汽集團將實現產銷量350萬輛,年復合增長率超10%,全集團匯總營業收入超6000億元,利稅總和超660億元。在2025年,廣汽實現全集團新能源銷量占比20%,傳統燃油車混動化比例超過20%。

廣汽集團總經理馮興亞 圖片來源 :廣汽集團官方

  過去五年,中國汽車市場在經歷了高增長的“紅利時代”后,開始進入緩慢增長的存量市場。在跌宕起伏的五年時間里,廣汽集團取得了可圈可點的成績?!笆濉逼陂g,廣汽集團汽車年產銷突破200萬輛,年均復合增長率達到9.5%,優于行業約10個百分點;年營收總額突破3600億元,平均利稅總額預計超526億元,超計劃目標完成;市場占有率約8.8%,超出計劃目標1個百分點。

  伴隨著智能化、電動化浪潮席卷中國車市,未來五年,廣汽集團亟需在充滿變數的汽車市場創造新的增長點,為此,廣汽集團設定了“1615戰略”,同時宣布廣汽新能源正式獨立為廣汽埃安品牌,與傳祺并列形成自主“雙子星”戰略。

  “十四五”開啟廣汽新時代

  伴隨著新能源、自動駕駛、智能網聯、出行服務與智慧交通產業的持續發展,中國汽車產業正在經歷著顛覆性的變革。為了在變革中抓住巨大的市場機會,廣汽集團在接下去五年中的轉型方向與變革路徑格外重要。

  廣汽集團總經理馮興亞在接受記者采訪時表示:“‘十四五’和‘十三五’相比存在著很多變化點,它既是一種機遇,也存在著危機。說到挑戰,我覺得最大的挑戰是汽車智能化、網聯化?!?

  為此,廣汽集團在十四五期間即將全面實施“1615”戰略,即完成1個目標,夯實6大板塊,突出1個重點,實現5大提升。其中,完成1個目標,是指“十四五”期末,挑戰汽車產銷量達350萬輛,全集團實現匯總營業收入超6000億元,利稅總額超660億元,年復合增長率超10%,市場占有率超12%;新能源汽車產品占整車產銷規模超20%,成為行業先進的移動出行服務商;夯實6大板塊,是指做強做實研發、整車、零部件、商貿服務、金融服務和出行服務六大板塊;突出1個重點,即全面提升自主創新能力,實現集團高質量發展;實現5大提升,則是全面實現電氣化、智聯化、數字化、共享化、國際化五大方面的提升。

圖片來源 :廣汽集團官方

  今年1-10月,廣汽集團累計銷售汽車161.7萬輛,其中兩田銷量達到125.36萬輛,占整體銷量的77%。在盈收方面,前三季度,二者合計貢獻了59%。從眼前來看,日系品牌耐用、經濟性優勢為廣汽集團提供了可觀的利潤,但長遠來看,廣汽集團的發展不止要依賴兩田,還要加大其他版塊的投入力度。

  為了促進旗下整車業務的綜合發展,廣汽集團還提出了自主創新和合資合作“雙核”驅動發展戰略,對整車板塊采取“兩優兩專一穩一突破”的發展策略?!皟蓛灐笔浅掷m推進與本田、豐田公司的合作廣度與深度,做大做優廣汽本田、廣汽豐田,打造國內一流的標桿合資企業;“兩?!笔浅浞职l揮JEEP、三菱世界級專業SUV的技術優勢和品牌影響力,將廣汽菲克、廣汽三菱打造成為國內汽車市場有鮮明特色的專業品牌;“一穩”是把握行業發展大勢,對廣汽傳祺采取穩中求進的策略,聚焦混動化技術方向打造差異化新優勢,持續推進品牌向上;“一突破”是專注極致用戶體驗和服務,在智能網聯新能源汽車領域持續發力、加快突破,爭取廣汽新能源銷量進入行業前三。

  以自主品牌創造新的增長點

  在廣汽集團的規劃中,自主品牌的創新能力成為了關注重點。為了提高企業的創新能力,廣汽集團宣布埃安品牌獨立運營,與廣汽傳祺并列為廣汽自主品牌,二者共同構成了廣汽自主品牌“雙子星”戰略。

廣汽埃安總經理古惠南 圖片來源 :廣汽集團官方

  在汽車產業的持續變革中,新能源品牌獨立已經成為車企轉型的一種方式。在此之前,奇瑞、北汽、廣汽、長城、吉利都相繼將新能源業務獨立出來,從事新能源汽車的研發生產。

  傳統車企將新能源品牌獨立,將有利于新能源品牌建立起自己的研發體系、服務體系,提升自身的品牌競爭力。世界汽車工程師學會聯合會(FISITA)終身名譽主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全教授曾表示:“一些新造車企業僅憑幾款產品,就很快實現了市值的激增,甚至超過了很多傳統車企巨頭,這源于企業充分展示出足夠的潛力,切實拿出新產品、新技術、新模式等,讓投資者相信公司具有贏得未來的潛力,傳統車企如果想獲得更多的資本支持,在做好當下的前提下,也應該思考如何擁抱未來的新熱點,并充分展示出自身為之努力的決心和行動?!?

圖片來源 :廣汽集團官方

  從造車新勢力以及特斯拉在中國市場的成功案例來看,新能源品牌想要得到充分的發展,就要顛覆曾經的技術模式、銷售模式、服務模式。在過去,中國新能源汽車大多數是在燃油車平臺上改款而來,這使得新能源車在開發過程中受到種種限制,于是越來越多的車企啟動平臺化戰略,這些在全新平臺開發的新能源產品更具競爭力,也更強調貼合用戶需求。新能源品牌獨立后,研發體系的獨立,將會進一步提升新能源產品的綜合競爭力。

  在銷售網絡上,新能源品牌獨立之后的網絡也有利于彼此之間的良性競爭。新能源車和燃油車在車型屬性上本身就存在一些不同。二者混網銷售不易于各自發展。在服務方式上,造車新勢力也給了傳統車企很多借鑒。比如造車新勢力慣用的體驗店模式,廣汽新能源也采用了類似模式,這樣對品牌調性的傳播很有幫助。

  廣汽埃安副總經理肖勇表示,汽車產業變革下,車企沒有糾錯的機會,傳統車企需要選對競爭路線,一旦技術路線選錯,“競爭對手就不會讓你翻身了?!币虼?,他認為:“2021年廣汽埃安不僅要考慮銷量的問題,還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成為高端智能純電動車品牌里面的NO.1,如果要加一個銷量目標的話,我認為至少要增長50%?!?

圖片來源 :廣汽集團官方

  對于廣汽而言,埃安品牌獨立已經擁有了充分的準備。廣汽集團從2011年開始新能源汽車事業,2017年成立了廣汽新能源公司,經過3年高速發展,廣汽埃安擁有了純電專屬平臺、“三合一”電驅、廣汽第四代電池管理系統、ADiGO3.0自動駕駛、5G智能健康座艙等技術,在EV和ICV領域創新了大量科技成果。

  在廣汽新能源當前的銷量結構中,埃安系列已成為銷量絕對主力,具備“獨立”的客觀條件。根據乘聯會的最新銷量數據顯示,10月份,廣汽新能源10月銷量達7,106輛, 其中,埃安系列共出售6,636輛,占廣汽新能源總銷量的93%。今年1-10月,廣汽集團新能源乘用車累計銷量達58,522輛,同比增長57.4%。

  廣汽埃安總經理古惠南在接受專訪時也提到:“我們在三年前企劃廣汽新能源的時候,就希望打造一個獨立的品牌。經過幾年的發展之后,我們需要品牌向上,把傳統品牌和新能源車品牌混在一起傳播,對于老百姓來講,對于品牌認知會有困難。另外就是廣汽埃安這幾年在市場上有很好的表現,現在埃安品牌獨立是一件水到渠成的事。廣汽埃安這些年打下了先進、好玩、新潮、高品質的品牌基礎?!?

  按照廣汽的規劃,廣汽埃安與廣汽傳祺未來將相輔相成,一方面,傳祺通過產品的增值、服務的增值、科技的增值,為消費者提供一高價值的傳統自主車型;另一方面,埃安品牌提供智能化、網聯化,更高科技、更高端的、更加追求駕駛樂趣的車型,滿足消費者需求。

  伴隨著廣汽集團雙子星計劃的推進,自主品牌的發展將會為廣汽集團帶來新的增長點。經歷未來五年的變革后,廣汽集團的而立之姿,值得期待。

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